原创 恒大和华为进军汽车业的路径依赖 谁能成功谁会失败?

2020-10-27 20:03 百家乐基本规则游戏平台

出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 | 雷润雨

编辑 | 刘露

在跨界造车这条路上,有人在蒙眼狂奔,有人在审时度势。

而细看现存的电动汽车市场,其实已然非常拥挤。

不仅有像特斯拉这样的电动车新秀,还有大众、丰田、日产这些传统巨头,更有一大批互联网公司参与其中。

2020年北京车展,华为汽车展台几乎被围的「水泄不通」,不少媒体同行感叹道“去年它还是个小东西,今年已是庞然大物”,所谓「华为速度」。

华为进军汽车业并不算新鲜事,但今年却算得上是动作密集,频繁发力。

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                    恒大和华为进军汽车业的路径依赖 谁能成功谁会失败?

前不久,华为公司轮值董事长徐直军在接受采访时表示,“目前车 BU 部门的员工总人数已经超过 4000 人,从去年到今年,我们去年4月份提出想做的事情、在做的事情,都能拿出实物或者展示出来。下一步,我们计划到 2022 年初,把这些东西都装上车。这是华为的节奏。”

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